列管式冷卻器是目前應(yīng)用最廣泛的一種換熱設(shè)備。與其它幾種間壁冷卻器相比，單位體積設(shè)備所能提供的傳熱面積要大得多，傳熱效果也較好。由于設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、堅固，且能選用多種材料來制造，故適應(yīng)性較強，尤其在大型裝置和高溫、高壓中得到廣泛應(yīng)用。
列管式冷卻器介紹
多年來廠里給水冷卻器各種故障中，管系泄漏所占比重最大。表面式回熱冷卻器水側(cè)壓力大于汽側(cè)壓力，一旦管系泄漏，給水就會沖入殼體，引起汽側(cè)滿水。
水將有可能沿著抽汽管道倒灌人汽輪機，造成汽輪機汽缸變形，脹差變化，機組振動，甚至葉片斷裂等事故。
這類由于冷卻器泄漏而引起整套裝置停車和汽輪機進水的事故在廠里發(fā)生過多起。因此分析冷卻器泄漏原因，找出對策，以盡可能減少泄漏十分重要。
泄漏原因分析
列管冷卻器內(nèi)部管系泄漏主要分為管子本身泄漏和端口泄漏。
1 管子端口泄漏原因
1.1 熱應(yīng)力過大
列管式冷卻器在操作時，由于冷、熱流體溫度不同，使殼體和管壁的溫度互有差異。這種差異使殼體和管子的熱膨脹不同，當兩者溫差較大時可能將管子扭彎，或使管子從花板上拉松，甚至毀壞整個冷卻器。對此，就必須結(jié)構(gòu)上考慮熱膨脹的影響，采用各種補償?shù)姆椒ā?BR>冷卻器在啟停過程中溫升率、溫降率超過規(guī)定，使高加的管子和管板受到較大的熱應(yīng)力，使管子和管板相聯(lián)接的焊縫或脹接處發(fā)生損壞，引起端口泄漏：調(diào)峰時負荷變化速度太快以及主機或冷卻器故障而驟然停運冷卻器時，如果汽側(cè)停止供汽過快，或汽側(cè)停止供汽后，水側(cè)仍繼續(xù)進入給水，因管子管壁薄，收縮快，管板厚，收縮慢，常導(dǎo)致管子與管板的焊縫或脹接處損壞。這就是規(guī)定的溫降率允許值只1.7℃／min- 2.0℃／min，比溫升率允許值2℃／min- 5℃／min 要嚴格的原因。

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